Ekskavatorun alt hissəsi hissələrinə necə qulluq etmək olar?

Ekskavatorun alt hissəsi hissələrinə necə qulluq etmək olar?Dörd təkərli kəmərə düzgün qulluq üsulu
Ekskavator çarxları yağ sızdırır, dayaq dişli çarxları qırılır, sürtgəcin sıxlığı uyğun gəlmir və asanlıqla kənara çıxır.Bunların hamısı ekskavatorun dörd təkərli sahəsi ilə bağlıdır.

Dörd təkərli sahə ekskavatorun iş göstəriciləri və yerimə göstəriciləri ilə birbaşa bağlıdır.Ekskavatorun sürətlə yeriməsi və hərəkət etməsi üçün düzgün texniki qulluq və texniki xidmət əsasdır.Mən istifadəçilərə kömək etmək ümidi ilə dörd təkərli kəmərlə bağlı texniki xidmət üsulları haqqında bəzi kiçik təkliflər vermək üçün buradayam.

1. Track Roller
İş zamanı rulonların uzun müddət palçıqlı suya batırılmasının qarşısını almağa çalışın.Hər gün iş başa çatdıqdan sonra, birtərəfli sürünən dəstəklənməli və sürünəndəki kir, çınqıl və digər zibilləri silkələmək üçün hərəkət edən mühərriki idarə etmək lazımdır.Qış tikintisində rulonu quru saxlamaq lazımdır, çünki rulonun xarici təkəri ilə şaft arasında üzən bir möhür var.Əgər su varsa, gecə buz əmələ gətirir.Ertəsi gün ekskavator köçürüldükdə möhür və buz zədələnəcək.Çizilmələr yağ sızmasına səbəb olur.Roliklərin zədələnməsi bir çox uğursuzluğa səbəb olacaq, məsələn, yerimə sapması, yerimə zəifliyi və s.

2, daşıyıcı rulon
Daşıyıcı çarx X çərçivəsinin üstündə yerləşir və onun funksiyası zəncir relsinin xətti hərəkətini saxlamaqdır.Daşıyıcı təkər zədələnərsə, yol zəncirinin relsi düz xətti saxlaya bilməyəcək.Sürtkü yağı bir anda dayaq dişlisinə vurulur.Yağ sızması varsa, onu yalnız yenisi ilə əvəz etmək olar.İş zamanı dəstəkləyici rulonun uzun müddət palçıqlı suya batırılmamasına çalışın.Həddindən artıq kir və çınqıl yığılır ki, bu da boş çarxların fırlanmasına mane olur.

3. avara
Bələdçi çarx X çərçivəsinin ön tərəfində yerləşir, o, bələdçi çarxdan və X çərçivəsinin içərisində quraşdırılmış gərginlik yayınından ibarətdir.Əməliyyat və gəzinti prosesində bələdçi təkərini ön tərəfdə saxlayın, bu, zəncir relsinin anormal aşınmasının qarşısını ala bilər və gərginlik yayı da iş zamanı yol səthinin gətirdiyi zərbəni udur və aşınmanı azalda bilər.

4) dişli çarx
Sürücü təkər X çərçivəsinin arxa tərəfində yerləşir, çünki o, birbaşa X çərçivəsinə bərkidilir və zərbə udma funksiyasına malik deyil.Sürücü təkəri qabaqda hərəkət edərsə, bu, təkcə sürücülük halqasında və zəncir relsində anormal aşınmaya səbəb olmayacaq, həm də X çərçivəsinə mənfi təsir göstərəcəkdir.X çərçivəsində erkən çatlama kimi problemlər ola bilər.Səyahət motorunun qoruyucu lövhəsi motoru qoruya bilər.Eyni zamanda, daxili boşluğa bir az torpaq və çınqıl daxil ediləcək, bu da səyahət motorunun neft borusunu aşındıracaqdır.Torpaqdakı nəmlik neft borusunun birləşmələrini korroziyaya uğradacaq, buna görə də qoruyucu lövhəni mütəmadi olaraq açmaq lazımdır.İçindəki kirləri təmizləyin.

5. Crawler və ya track chain
Tarayıcı əsasən sürünən ayaqqabı və zəncir keçidindən ibarətdir və sürünən ayaqqabı standart boşqab və uzatma lövhəsinə bölünür.Torpaq işləri üçün standart plitələr, yaş şərait üçün isə uzatma lövhələri istifadə olunur.
Tras ayaqqabılarının köhnəlməsi mədəndə ən ciddidir.Gəzərkən çınqıl bəzən iki ayaqqabı arasındakı boşluğa ilişib qalacaq.Yerlə təmasda olduqda, iki ayaqqabı sıxılacaq və trek ayaqqabıları asanlıqla əyiləcəkdir.Deformasiya və uzun müddətli gəzinti də trek ayaqqabılarının boltlarında çatlama problemlərinə səbəb olacaq.
Zəncir halqası sürücülük halqa dişli ilə təmasdadır və fırlanma üçün halqa dişli ilə idarə olunur.Trasın həddindən artıq gərginliyi zəncir halqasının, halqa dişlisinin və boş kasnağın erkən aşınmasına səbəb olacaq.
Buna görə də, müxtəlif tikinti yol şərtlərinə görə, sürünən gərginliyi tənzimləmək lazımdır.